La peur de conduire ne ressemble pas toujours à une peur de la conduite en elle-même.
Parfois, on sait très bien conduire. On a le permis depuis longtemps. On a déjà roulé partout.
Et pourtant, certaines routes deviennent de plus en plus compliquées. L’autoroute bien sûr. Mais pas seulement.
Une voie rapide, un tunnel, un pont, une longue ligne droite, une route où l’on a l’impression qu’on ne pourra pas s’arrêter facilement, une portion sans sortie pendant plusieurs kilomètres.
Et souvent, derrière tout ça, il y a cette sensation très précise : être coincé. Ne pas pouvoir sortir, ne pas pouvoir s’arrêter, ne pas pouvoir faire demi-tour, devoir continuer alors même que la peur monte.
Parfois, on sait d’où ça vient… parfois pas du tout
La peur peut apparaître après une mauvaise expérience : un malaise au volant, une grosse montée d’angoisse, un accident, un trajet qui s’est mal passé, un moment où l’on s’est senti coincé ou en danger.
Mais ce n’est pas toujours le cas. Parfois, il n’y a pas de souvenir précis. Pas d’événement déclencheur évident. La peur s’est installée petit à petit, presque sans qu’on sache comment.
Et ce n’est pas parce qu’on ne sait pas exactement d’où elle vient qu’on ne peut pas travailler dessus.
Quand on commence à surveiller tout ce qui se passe
Une fois que la peur s’installe, on devient beaucoup plus attentif à ce qui se passe autour de soi… et surtout à ce qui se passe dans son corps.
On regarde les panneaux, on compte les kilomètres jusqu’à la prochaine sortie, on se demande où on pourrait s’arrêter si ça n’allait pas, on vérifie si le cœur bat normalement, on surveille sa respiration, on se demande si « ça recommence ».
Et plus on surveille, plus les sensations prennent de la place. Le cœur s’accélère, le ventre se serre, les mains deviennent moites, on peut avoir une sensation d’oppression, de flottement, la peur de faire un malaise ou de perdre le contrôle.
Parfois, ce n’est même plus la route qui fait le plus peur. C’est la peur que les sensations reviennent.
Quand la peur commence à organiser les trajets
Au début, on trouve des solutions. On évite l’autoroute, on prend les petites routes, on rallonge le trajet, on part plus tôt, on demande à quelqu’un d’autre de conduire, on choisit un autre itinéraire.
Sur le moment, ça soulage. Et parfois, on se dit que ce n’est pas si grave. Sauf qu’au fil du temps, la peur peut commencer à gagner du terrain. Une route qui passait encore bien devient à son tour compliquée. Une voie rapide devient difficile. Une longue ligne droite devient inconfortable. Un pont ou un tunnel deviennent des endroits qu’on redoute.
Et petit à petit, on ne choisit plus ses trajets en fonction de là où on veut aller, mais en fonction des routes qu’on se sent capable de prendre.
Quand on commence à renoncer
Le plus dur, ce n’est pas toujours la route elle-même. C’est tout ce qu’on finit par ne plus faire à cause d’elle.
Une formation, un rendez-vous, un week-end, une visite à des proches, une sortie, une opportunité professionnelle.
On regarde l’itinéraire avant même de décider si on accepte. On calcule combien de temps ça prend sans autoroute. On se demande si quelqu’un peut conduire à notre place.
Et parfois, on finit par renoncer. Pas parce qu’on n’en a pas envie. Mais parce que l’idée du trajet prend déjà toute la place.
À ce moment-là, ce n’est plus seulement une route qu’on évite. C’est une partie de sa liberté qu’on abandonne.
Quand certaines routes deviennent paradoxalement plus faciles
Il peut aussi y avoir des routes qui paraissent plus rassurantes, des petites routes de campagne par exemple, parce qu’on est davantage occupé à conduire. On tourne le volant, on ralentit, on rétrograde, on anticipe les virages, on regarde davantage ce qui se passe autour.
Et parfois, cette conduite plus active laisse moins de place pour se focaliser sur ses sensations.
À l’inverse, sur une longue ligne droite ou sur l’autoroute, il y a parfois moins à « faire». Et donc davantage de place pour surveiller son corps, anticiper une montée de panique ou se demander si on va réussir à tenir jusqu’à la prochaine sortie.
Quand la peur gagne du terrain
C’est souvent comme ça que la peur s’installe. On évite une première situation, puis une deuxième, puis une troisième. Et sans vraiment s’en rendre compte, le périmètre se réduit.
On cherche les routes où l’on sait qu’on peut s’arrêter. On évite les portions longues, les tunnels, les ponts, les grands axes, les endroits où l’on a l’impression de ne pas avoir de porte de sortie.
Et plus on évite, plus le cerveau peut finir par enregistrer que ces situations étaient effectivement dangereuses. La peur prend alors de plus en plus de place.
Je suis passée par là
À une période, je n’ai plus pu plus prendre l’autoroute alors que je l’avais pourtant toujours empruntée naturellement avant.
Puis la peur a commencé à gagner du terrain: certaines voies rapides, certaines grandes routes et jusqu’à une simple ligne droite pouvaient devenir très compliquées avec tous les symptômes incontrôlables que ça engendrait.
Je me sentais à l’aise sur de petites routes de campagne, en ville, probablement aussi parce que j’étais davantage occupée à conduire : tourner, ralentir, rétrograder, anticiper les virages, les feux. J’étais moins focalisée sur mes sensations.
Ce qui m’a aidée, c’est l’hypnose, et peu à peu j’ai arrêter progressivement d’éviter. Reprendre tranquillement, sans me forcer d’un coup, mais sans laisser la peur décider systématiquement à ma place non plus.
Aujourd’hui, l’autoroute n’est toujours pas une partie de plaisir, mais je fais fais à nouveau des portions d’autoroute de 1h30/2.00 sereinement et sans les symptômes physiques que j’avais auparavant
Et surtout, je ne choisis plus mes projets en fonction des routes qu’il faut prendre pour y aller.
Le but n’est pas forcément d’adorer l’autoroute
Je trouve ça important de le dire. L’objectif n’est pas forcément de devenir quelqu’un qui adore rouler trois heures sur autoroute.
Le but, c’est surtout que cette route ne décide plus à votre place. Pouvoir aller à un rendez-vous, accepter une formation, partir en week-end, rendre visite à quelqu’un, choisir un trajet parce qu’il vous arrange, et pas uniquement parce qu’il vous rassure.
Retrouver de la marge de manœuvre. Retrouver de la liberté.
Comment se passe une séance ?
On commence par parler de ce qui se passe concrètement pour vous : à quel moment la peur apparaît, quelles routes sont compliquées, quelles sensations arrivent, ce que vous anticipez, ce que vous évitez, ce que vous faites pour essayer de vous rassurer.
Ensuite, on travaille en hypnose sur les réactions automatiques et sur les déclencheurs qui entretiennent la peur.
Vous pouvez parler, bouger, ouvrir les yeux si vous en avez envie. Vous entendez ce que je dis.
En hypnose, le but n’est pas de perdre le contrôle. C’est plutôt de vous aider à en retrouver là où la peur en a pris trop.
Combien de séances ?
Ça dépend vraiment des personnes. Certaines choses peuvent bouger rapidement. D’autres demandent un peu plus de temps.
Et souvent, le travail en séance va aussi de pair avec le fait de recommencer progressivement à faire certaines choses, à votre rythme, pour ne plus laisser l’évitement prendre toute la place.
Vous en avez marre de choisir vos trajets en fonction de votre peur ?
Si vous avez l’impression que la conduite commence à limiter vos déplacements, vos projets ou votre liberté, on peut travailler là-dessus ensemble.
Je vous reçois dans mon cabinet, facilement accessible entre Pertuis et La Tour-
d’Aigues, avec stationnement pratique, ou en Visio.
